Beschreibung
Artikelbeschreibung
Leicht, leise und sportlich? Sie suchen ein E-MTB, das all diese Punkte in sich vereint und zudem durch die CENTURION-typischen smarten Detaillösungen aus der Masse heraussticht? Dann wird Sie unser taufrisches Light-E-MTB No Pogo SL begeistern. Der komplett neu entwickelte Carbon-Rahmen mit seiner modernen Formensprache und superben Integration wird vom ebenfalls brandneuen Bosch Performance SX Motor mit 55 Nm angetrieben. Das kraftvolle und zugleich leichte Setup mit 400-Wh-Akku richtet sich an sportliche All-Mountain-Fahrerinnen und Fahrer. Dank einer optimalen Balance aus 150 mm Federweg an der Front und 145 mm am Heck und einem Mullet-Setup (29“/27.5“) sind Sie sowohl für anspruchsvolle Uphill- als auch Downhill-Herausforderungen bestens gerüstet. Für lange, ausdauernde Tage im Sattel können ein Flaschenhalter sowie ein Zusatz-Akku hintereinander im Rahmendreieck befestigt werden. Mit dem No Pogo SL beginnt eine neue Zeitrechnung für CENTURION.
Der eigens für das No Pogo SL entwickelte, leichte und steife Carbon-Rahmen mit einem Gewicht von gerade einmal 2.500 g (lackiert, montiert) bildet den Kern unseres taufrischen Light-E-MTBs. Trotz seiner potenten Fahrperformance bleibt sein Gesamtgewicht mit unter 19 kg erstaunlich gering. In Kombination mit dem kraftvollen und dennoch schlanken und leichten Bosch Performance Line SX Motor steht unser No Pogo SL beispielhaft für eine optimale Kombination aus Sportlichkeit, Leichtigkeit und Performance.
Der speziell designte 4-Linkage-Hinterbau beim No Pogo SL trägt mit einem vom Gang unabhängigen Anti-Rise-Wert von über 100 % entscheidend zu einer optimalen Fahrperformance bei. Zudem fügt er sich nahtlos in das stimmige Rahmendesign des Bikes ein.
Nur perfekt abgestimmt kann das Fahrwerk seine Fähigkeiten voll entfalten. Der SAG-Indikator zwischen Sitzstrebe und Rocker macht diese Abstimmung zum Kinderspiel. Anhand der Markierungen lässt sich der SAG-Wert komfortabel im Sitzen und ohne zweite Person ermitteln und im Anschluss ein persönliches Setup durchführen. Passend zur Zuladung kann dadurch eine optimale Balance zwischen Sensibilität und Support gewährleistet werden.
Eine direkt durch das Steuerrohr geführte, interne Zugverlegung überzeugt nicht nur optisch, sie gewährleistet auch stets beste Funktion. Zudem kann der Vorbau getauscht werden, ohne die Leitungen öffnen zu müssen. Damit selbst auf ruppigem Terrain kein Klappern entsteht, hat jedes Kabel seinen eigenen Kanal im Inneren des Unterrohrs erhalten. Ein vierfach gedichtete Steuerlager von ACROS gewährleistet zudem eine überragende Langlebigkeit und stets optimale Funktion.
Dank eines kurzen, geradlinigen Sitzrohrs bietet das No Pogo SL eine erstklassige Einstecktiefe für Vario-Sattelstützen. Durch die maximale Versenkbarkeit können Stützen mit viel Hub gefahren werden, um so eine optimale Manövrierfähigkeit zu erzielen, die gerade dann von entscheidender Bedeutung ist, wenn der Trail technisch anspruchsvoll oder verblockt wird.
In Kombination mit unserem eigens designten Sideclip-Flaschenhalters, der die Option auf eine seitliche angebrachte Pumpe oder eine Universalbefestigung bietet, ist es beim No Pogo SL möglich, sowohl eine Trinkflasche als auch einen PowerMore Zusatz-Akku von Bosch im Rahmendreieck unterzubringen. Durch die niedrige Anbringung des Zusatz-Akkus mit 250 Wh bleibt der Schwerpunkt tief und die erstklassige Fahrperformance erhalten. Zudem lässt sich am Trail-Mount auf der Unterseite des Oberrohrs beispielsweise ein Ersatzschlauch griffbereit mitnehmen. Mit diesem Paket sind Sie auch für lange, intensive Ausfahrten optimal gerüstet.
Über Centurion
„Bikes seit 1976“, in diesen schlichten Worten steckt für uns eine über 40jährige Erfolgsgeschichte. Vom ersten Tag an gehört es für CENTURION zum Selbstverständnis, dass ein Fahrrad seinem Besitzer nur dann Spaß und Freude bringen kann, wenn es mit ebenso viel Spaß und Freunde entwickelt, gebaut und vertrieben worden ist. Genau aus diesem Grund arbeiten bei uns Menschen, die über ihren beruflichen Alltag hinaus das Thema Fahrrad leben. Ob Entwickler, Designer, Marketing- oder Vertriebsprofi, ob verantwortlich für Montage, Service oder Kundenbetreuung oder leitend in der Geschäftsführung: CENTURION fährt Fahrrad!
Weitere Informationen
| Marke | Centurion |
|---|---|
| Zulässiges Gesamtgewicht | 140 kg |
| Fahrradtyp | Elektrorad / Pedelec |
| Zulassungspflichtig nach StVZO? | Nein |
| Primärfarbe | Grau |
| Rahmenform | Fullsuspension |
| Rahmentyp | Fullsuspension |
| Rahmenmaterial | Carbon |
| Rahmen Sonstiges | Steuerrohr: 1.5″ straight | Ausfallende: 12x148mm | Bremsaufnahme: Postmount 200mm | UDH Standard | Rahmenkennung: MRB – 09 |
| Antrieb | Bosch Performance SX | 250W | 55Nm | 36V | 25km/h |
| Akkudetails | Bosch Compact PowerTube | 400Wh |
| Display | Mini Bedienung BRC3300 |
| Gabeltyp | Federgabel |
| Gabel | RockShox Lyrik Select+ | Federweg: 150mm | 1.5″ konisch | Neigung: 44mm |
| Dämpfer – Typ | RockShox Deluxe Select+ | Federweg: 145mm | 210×55 | 2-Positionen |
| Anzahl Gänge | 12 |
| Schaltung | Shimano Deore XT | RD-M8100-12 | 1×12 | Hyperglide+ |
| Umwerfer | Steuerrohr: 1.5″ straight | Ausfallende: 12x148mm | Bremsaufnahme: Postmount 200mm | UDH Standard | Rahmenkennung: MRB – 09 |
| Schalthebel | Shimano Deore XT | SL-M8100-IR12 | I-Spec EV | Hyperglide+ |
| Kassette | Centurion R Gen4 | 34 Zähne | schmal-breit |
| Kurbelsatz | Centurion R Pro II Gen4 | Länge: 165mm | CK-790 |
| Kette | Shimano Deore XT | CN-M8100 | 118 Glieder |
| Lenkertyp | ProCraft EDR Ultimate 35 | 35mm | 780mm | Anstieg: 20mm |
| Vorbau | ProCraft Trail Pro 35 | Winkel: 0° | Länge: 40mm |
| Steuersatz | Acros AZX block-lock | AICR | konisch 1.5″ | Oben integriert 52 | Unten semiintegriert ID56/OD62 |
| Griffe | ProCraft Standard Advanced |
| Sattel | Fizik Terra Alpaca X5 |
| Sattelstütze | ProCraft DROP Pro Adjust | 30.9mm | Hub: 125mm (S), 150mm (M), 175mm (L) 200mm (XL) | Remote: Shimano SL-MT500-IL, I-Spec EV |
| Bremse | Shimano Deore XT 4-Kolben | BR-M8120 | Kunstharzbelag | mit Finne Rotor: Shimano RT-MT800 | 203mm Centerlock |
| Bremssystem | hydraulische Scheibenbremse |
| Bremse (hinten) | Shimano Deore XT 4-Kolben | BR-M8120 | Kunstharzbelag | mit Finne Rotor: Shimano RT-EM810 | 203mm Centerlock |
| Rücktrittbremse | Nein |
| Bremshebel Typ | Shimano Deore XT | BL-M8100 |
| Laufradgröße | 29 / 27.5 Zoll |
| Reifen | Schwalbe Magic Mary | 29×2.4″ | tubeless ready | Addix Soft | Super Ground |
| Reifen (hinten) | Schwalbe Hans Dampf | 27.5×2,35″ | tubeless ready | Addix Speedgrip | Super Trail |
| Pedalmodell | VP VPE-527 |
| Scheinwerfer | SuperNova Mini 2 | 100 Lux |
| Rücklicht | Lezyne Femto StVZO |
| Größentabelle | S – 40cm M – 42cm L – 45cm XL – 46cm |
| Bitte beachten: | Der Hersteller behält sich vor, einzelne der abgebildeten Komponenten durch gleich- oder höherwertige zu ersetzen, so dass das Fahrrad entsprechend abweichend ausgeliefert wird. Der Einsatz anderer Komponenten ist bspw. Lieferproblemen geschuldet. |
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