Beschreibung
Der Archetype wurde in enger Zusammenarbeit mit dem UAE Team Emirates XRG (UAD) entwickelt. Er rollt unfassbar schnell über den Asphalt und ist äußerst zuverlässig. Die 30 Millimeter breite Variante wiegt lediglich etwa 275 Gramm und ist somit 35 Gramm leichter als der Grand Prix 5000 S TR. Der Hersteller Continental hat seine gesamte Erfahrung in den Reifen gesteckt und natürlich auch bewährte Technologien wie die BlackChili Gummimischung, LazerGrip für ideale Kurvensicherheit und die Active Comfort Technologie zur Dämpfung von Vibrationen.
Technische Details Continental Archetype Tour de France Edition Reifen
Limitierte Sonderedition – Offiziell lizenziertes Produkt der Tour de France 2025
Continentals leichtester und schnellster, rennoptimierter Straßenreifen
Entwickelt in Zusammenarbeit mit dem UAE Team Emirates XRG
35 Gramm Gewichtsersparnis gegenüber dem Grand Prix 5000 S TR
BlackChili-Mischung für hohe Geschwindigkeiten und optimalem Grip
LazerGrip-Mikroprofil für präzises Kurvenverhalten
Tubeless Ready (TR) & hookless-kompatibel
Active Comfort
Empfohlener Luftdruck: 3,8 bar / 56 PSI
Max. Luftdruck: 5 bar / 73 PSI
Laufradgröße: 28
Gewicht: ca. 275 g
In Handarbeit, in Deutschland gefertigt
Weitere Informationen Continental Archetype TdF Edition Rennradreifen
Der Rennradreifen ist Tubeless Ready und mit Hookless Felgen kompatibel. Bei der Erstmontage sollten, laut dem Hersteller Continental, mindestens 30 Millilieter Conti RevoSealant pro Reifen verwendet werden. Anschließend sollte das Laufrad gedreht werden, damit sich die Dichtflüssigkeit ideal im Inneren verteilt. Mit seinem minimalistischen Design und den fortschrittlichen sowie den bewährten Features setzt der Archetype neue Maßstäbe. Bei der 112. Tour de France in Lille wird der Rennradreifen erstmals zum Einsatz kommen und seine Leistungsfähigkeit unter Beweis stellen.
Technologien
Active Comfort
Diese Technologie hat das Potenzial, den Rennradsport zu revolutionieren. Active Comfort wird in den Reifen eingearbeitet und schluckt dort Vibrationen. Das dadurch erreichte erstklassige Fahrgefühl werden Sie nicht mehr missen wollen.
Black Chili Compound
Die Ingenieure in Continentals Entwicklungslaboren erforschen seit langer Zeit eine der Grundsatzfragen der Reifenentwicklung: Wie lässt sich ein Reifen designen, der sowohl gut am Untergrund haftet als auch leicht läuft, aber wenig verschleißt? Das Problem daran: Die Verbesserung eines Aspekts hat die Verschlechterung mindestens eines der beiden anderen Aspekte zur Folge. Verfügt ein Reifen über gute Bodenhaftung, sind sein Verschleiß und Rollwiderstand größer. Verringert man den Rollwiderstand und den Verschleiß, hat die leidet die Bodenhaftung darunter.
Lazer Grip
Um die Performance beim Kurvenfahren zu erhöhen, hat Continental Lazer Grip entwickelt. Wie der Name bereits verrät, erhält der Reifen dabei mittels Laser eine Mikro-Profilstruktur, die sich auf den Schulterbereich des Pneus beschränkt. Die Folge: Die Bodenhaftung in den Kurven wird deutlich verbessert.
Tubeless Ready (TR)
Die Tubeless Ready Reifen von Continental können sowohl mit als auch ohne Schlauch gefahren werden je nach Vorliebe des Fahrers. Sie sind äußerst robust und widerstandsfähig gegen Einstiche und ähnliche Beschädigungen. Dadurch sind sie vielseitig einsetzbar und weisen dennoch ein geringes Gewicht auf. Vom Hersteller wird empfohlen bei der Montage auf Tubeless Felgen die Revo-Sealant Dichtmilch zu verwenden.
Rezensionen
Es gibt noch keine Rezensionen.