Beschreibung
Du bist auf der Suche nach einem Trailbike, dass dich durch einen zusätzlichen Schub besser aus Kurven heraus beschleunigt oder über einen kräftezehrenden Anstieg rettet, sich sonst aber wie ein ganz „normales“ Mountainbike anfühlt? Dann bist Du mit dem R.X275 Ultra genau an der richtigen Adresse. Es zeichnet sich durch kompromisslose Leichtbauweise bei Rahmen, Anbauteilen und Antriebseinheit aus und bietet Dir ein unübertroffenes natürliches Handling auf dem Trail. Im Gegensatz zur Pro-Variante findest du beim R.X275 Ultra die edle Kashima Legierung beim FOX-Fahrwerk sowie die Schalt- und Bremsgruppe Shimano XTR für MTB-Profis.
Rotwild R.X275 Ultra E-Fully – Highlights
TQ HPR50 Power-Unit 50 Nm
252 Wh Akku (im Rahmen integriert/herausnehmbar)
Rahmen und Linkage aus Carbon Hochmodul-Fasern
12-Gang Shimano XTR 9100 mit HYPERGLIDE+-Technologie Schaltung
Shimano XTR 9100 und RT900/910 Rotoren (ICE-Technologie)
Eigens entwickelter Boost-Button für kurzfristigen Power-Schub
Neuester UDH-Standard beim Schaltauge
Zulässiges Gesamtgewicht: max. 130 kg
Geschwindigkeit: Bis zu 25 km/h
Aufgrund von Engpässen und Verzögerungen in den weltweiten Lieferketten kann es vorkommen, dass der Hersteller vereinzelt Komponenten der Originalspezifikationen durch mindestens gleichwertige oder sogar höherwertige Bauteile ersetzt hat. Das gelieferte Fahrrad kann in Einzelfällen von den Abbildungen abweichen.
Ein leichtgewichtiger, agiler Trailstürmer für alle, die sich keine Grenzen setzen
Die Integration des kompakten TQ HPR 50 Motors, der durch einen ebenso leichtgewichtigen 252 Wattstunden Akku gespeist wird, ermöglicht Rotwild ein überaus graziles Trailbike mit elektrischer Unterstützung zu kreieren. Geschaffen für alle, die bei jedem Ritt ihre Grenzen austesten und neue Bestleistungen aufstellen wollen. Durch die schlanke Linienführung des Rahmens aus handgefertigten Hochmodul-Karbonfasern kommt man in den Genuss eines Fahrgefühls, als würde man sich mit einem ganz normalen Bio-Bike austoben.
Die TQ Antriebseinheit mit dem patentierten Harmonic Pin-Ring Getriebe revolutioniert die Möglichkeiten für den Leichtbau bei E-Bikes. HPR ist eine Technologie, die bei Robotern, Satelliten oder sogar bei Mars-Rovern zum Einsatz kommt. Die leichte und extrem kompakte Motorkonstruktion liefert eine überzeugende Leistung von 50 Newtonmetern Drehmoment, die Dir über Anstiege hinweg hilft oder nach Kurvenfahrten wieder schnell in Fahrt kommen lässt. Durch den flüsterleisen Motorbetrieb und des niedrigen Gesamtgewichts wirst Du einen natürlichen Flow und Fahrgenuss erleben. Das integrierte Display im Oberrohr des E-Bikes erlaubt einen schnellen Überblick über die wichtigsten Werte.
Bei den Federungselementen setzt Rotwild auf eine FOX 34 Factory Kashima Federgabel und einen FOX DPS Factory Kashima Dämpfer. Durch den ausgewogenen Federweg von 130 Millimeter bei Gabel und 120 Millimeter beim Dämpfer wird die Ausrichtung auf klassische schnelle Singletrails mit losem Geröll, großen Wurzeln und verblockten Passagen deutlich. Sowohl Gabel als auch Dämpfer sprechen auf Stöße und Schläge durch Hindernisse oder einen rauen Untergrund hervorragend an. Sie machen das Handling des R.X275 Ultra ausgesprochen agil und können individuell auf Deine Bedürfnisse eingestellt werden. Die Federkennlinie wurde in Simulationen exakt berechnet und mit Praxiserfahrungen abgeglichen. Das Kashima Coating sieht einerseits hervorragend aus, andererseits bietet die spezielle Legierung eine höhere Lebensdauer bei zugleich geringeren Serviceaufwand für Gabel und Dämpfer.
Wenn es um High-Performance bei Schaltvorgängen geht, kommt man an Shimanos XTR Schaltgruppe nicht vorbei. Um MTB-Rennen auf höchstem Anforderungsniveau zu meistern, hat Shimano das gesamte technische Know-how ausgereizt und in die Entwicklung dieser Edel-Komponenten gesteckt. Die Schalthebel lassen sich leichter betätigen und reagieren schneller. Hyperglide+ lässt die Kette stabiler auf dem System laufen und bewirkt eine effizientere Kraftübertragung, insbesondere auf rauen Strecken. Die 4-Kolben hydraulischen XTR Bremsen liefern brachiale Leistung ab, die dank der ICE-Technologie der Rotoren und Beläge auch bei längeren Bremsvorgängen nicht nachlässt.
Rotwild bringt mit den eigens für das R.X 275 entwickelten Boost-Button die „Lachgaseinspritzung“ fürs Bike auf den Markt. Die Bedieneinheit ist am Lenker in der Nähe des Bremshebels angebracht und kann somit in allen Situationen einfach aktiviert werden. Für maximal 30 Sekunden liefert der Motor damit bis zu 300 Watt Extraleistung. Beschwerliche Anstiege auf dem Trail, Sprints nach einer Kurvenfahrt oder die Bewältigung vieler Hindernisse werden damit um ein Vielfaches einfacher. Alles Weitere regelt man über die eigene Körperkraft und den eAssist.
SRAM hat mit der Entwicklung von UDH (Universal Derailleur Hanger) einen neuen revolutionären Standard gesetzt. Zum ersten Mal setzt Rotwild beim R.X 275 das dafür geeignete UDH-Schaltauge ein. Durch UDH wird der Austausch von Schaltaugen zukünftig zum Kinderspiel. Da die Position des Schaltauges stets exakt festgelegt ist, laufen zudem die Schaltvorgänge noch genauer und flüssiger ab.
Das R.X275 Ultra und Pro sind zwei überragende Bikes für Freunde wilderer Trails. Will man wirklich das absolute Maximum herauskitzeln, dann greift man hier zur Ultra-Version mit der höherwertigeren Schaltung und dem FOX-Fahrwerk mit spezieller Legierung.
Rotwild – der Trail ruft
Die Bikes von Rotwild sind eine Klasse für sich, sie stehen für ausgedehnte Abenteuer, Freiheit, Effizienz und Stärke. Sinnbild der Firma ist der Hirsch, der all diese Elemente in sich vereint und Teil des Firmenlogos geworden ist. Die in den Rädern verbauten Komponenten sind stets auf dem neuesten Stand der Technik, um auch den höchsten Ansprüchen und Anforderungen gerecht zu werden. In die Entwicklung fließen deutsche Ingenieurskunst und die Liebe zum Biken ein, die alle Mitarbeitenden bei Rotwild gleichermaßen teilen. Durch dieses geballte Know-how zeichnet sich jedes Modell durch ein stimmiges Gesamtkonzept aus.
Technische Details
- Farbe:rot
Gabel:FOX 34 Float Factory Kashima, FIT4 3-Pos Adjust
Federweg Gabel:130 mm
Dämpfer:FOX Float DPS Factory Kashima, 190 x 45 mm, 3-POS, EVOL, EV
Federweg Dämpfer:120 mm
Steuersatz:Acros RW375 1.5 Headset
Schaltung:Kettenschaltung
Gänge:12-Gang
Schaltwerk:Shimano XTR 9100 SGS HYPERGLIDE+
Schalthebel:Shimano XTR 9100 I-SPEC EV
Bremsenart:Hydraulische Scheibenbremsen
Bremsen:Shimano XTR 9100/9110
Bremshebel:Shimano XTR
Bremsscheiben:Shimano RT900/910
Kurbel:e*thirteen Race Carbon, 34T
Kassette:Shimano CS 9100, 10-51T
Kette:Shimano HG 7100
Lenker:Rotwild RIC280 Carbon
Griffe:Ergon GD10
Vorbau:Rotwild S140 AL7075, 50
Sattelstütze Art:Vario
Sattelstütze:FOX Transfer SL Factory Kashima – bis zu 125 / 125 / 150 / 150 mm
Sattel:Ergon SM Pro Carbon
Laufradgröße:29"
Felgen:DT Swiss HXC1501 LS Spline1 Carbon
Reifen:Vorn Schwalbe Nobby Nic 29 x 2.4" | Hinten Schwalbe Wicked Will EVO 29 x 2.4"
Motorart:Mittelmotor
Motorhersteller:TQ
Motor:TQ HPR 50
Max. Drehmoment:50 Nm
Unterstützung:bis zu 25 km/h
Akku:IPU275
Kapazität:252 Wh
Ladegerät:4A
Display:TQ Center
Sonstiges:e*thirteen TRS Plus
zul. Gesamtgewicht:130 kg
Rahmenform:Fully
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